24日,工期长达四年多的南京四号线一期工程首度向媒体开放试乘。这条总投资超过200亿元、全长达33.75公里的地铁线路,是贯穿该市东西的主要干道,其建成运营意味着南京“地下网”再次加密,向规划中四通八达的“地下城”又迈进一步。 自1999年南京第一条地铁线路、一号线被批复立项建设以来,南京的轨道交通建设一直突飞猛进。截至2016年6月,17年来该市已建成、开通运营6条线路,总里程数225公里,每天搭载着两百多万城市居民在城市地下地上穿梭。南京的轨道交通里程数目前已经位列全国第四,仅次于北上广。 据南京地铁建设方负责人介绍,该市目前已有5条轨道交通线路在建;“十三五”期间,国家发改委共批复南京轨道交通线路11条(包括6条既有线路延长线),建设总里程数195公里。 据今年国家发改委的批复,预计到2021年,南京将形成11条运营线路、总长373公里的轨道交通网络。“十三五”规划的地铁全部建成后,南京轨道交通网规模将突破500公里。而按照总体规划,南京的轨道交通线网将由25条线路构成,总里程超过900公里。 当天,该市地铁七号线的环评报告也已在网上公布,该条线路已明确将在明年开建,预计2021年6月建成,全线工程投资估算总额达3018588.41万元。
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