中国打造北部湾“升级版”建设“一带一路”衔接门户

发布日期：2016-03-25来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　 “未来十年,我们将趁势而上,全力以赴打造北部湾经济区‘升级版’｡”3月20日，在广西北部湾经济区工作座谈会上,广西壮族自治区党委书记彭清华表示,广西正积极申报主打“东盟牌”的北部湾自贸试验区,将把中国面向东盟合作最活跃,平台机制最齐全的北部湾升级成为服务“一带一路”建设国际区域合作新高地｡ 地处中国西部沿海的北部湾经济区成立于2006年3月,由南宁､北海､钦州､防城港､玉林､崇左6个城市组成｡在中国与周边国家友好合作中,北部湾担负着与东盟海陆互动合作,有机衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要使命｡

　　 北部湾的北海､钦州､防城港三大港口,是中国西南､中南地区云南､贵州､四川､重庆､湖南､湖北等多个省市最便捷的出海口｡2007年,广西将这三个港口实施“三港合一”整合成为北部湾港口群,开创了中国沿海港口跨行政区域整合的先河｡

　　 来自伊朗国航的集装箱船“波纳”轮近日成功靠泊钦州港大榄坪作业区｡这是北部湾第一条联接中东地区的集装箱航线,联通了广西北部湾港通向中东的“海上丝绸之路”｡

　　 “北部湾港已建成生产性泊位256个,最大靠泊能力为20万吨,设计吞吐能力2.24亿吨｡”广西北部湾港务集团董事长周小溪介绍,2015年,北部湾港完成货物吞吐量2.04亿吨,其中完成集装箱吞吐量141.5万标箱,分别比2006年增长3.1倍､5.8倍｡

　　 目前,北部湾港与世界100多个国家和地区､200多个港口通航,每周25班外贸航线实现东盟主要港口全覆盖｡

　　 “经过10年的发展,北部湾经济区已经从原来的交通末梢,一跃成为连接中国西南中南､对接粤港澳､面向东盟的国际大通道,衔接枢纽的作用逐渐显现｡”广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任李延强介绍,北部湾经济区通往广东､湖南､贵州的高铁已建成通车,通往云南的高铁预计今年底全线开通｡届时,从南宁到昆明的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时,并与沪昆高铁､渝昆客运专线､昆玉铁路扩改､南昆铁路､南广高铁相连,共同构成西南､泛珠三角和环北部湾的国际大通道｡

【相关阅读】

• 广西自治区奋力建设“大交通”对接“一带一路”
• 凝聚智慧与力量，直面“一带一路”的挑战
• 上半年，我国对参与到“一带一路”中的55个国家新增投
• 商务部：我国与“一带一路”沿线国家贸易增速达11.3%
• 在“一带一路”上续写“梁家河”的故事
• 中冶宝钢技术签订法国埃赫曼公司铸造产品订单