国际工程环保案例

发布日期：2015-10-23来源：编辑：流水

[摘要]

　　 虽然我们项目有HSE部门，但是环保问题还是蛮routine的，但是最近和巴布亚新几内亚某大型做矿的国企的朋友(此事较敏感，涉及数亿美元的项目，暂不泄露他的身份)聊天，他提到他们一个环保问题，致命性的。我先立下主题，回头会继续和他讨论并让他总结下，再发上来与大家分享。我最近也会邀请我们的HSE部门部长来仔细讨论下HSE的要点。也会一并发上来给大家分享。

　　 2010年9月23日

　　 今天分享下这位XXX朋友的部分总结(我看了该项目的一些网上的内容，都是歌功颂德，所以不便公布透露给我消息的人的姓名)。

　　 DSTP系统的实施与发展

　　 深海填埋系统是整个瑞木项目非常重要的一部分，为了确保系统的万无一失，瑞木镍钴管理公司本着对深海填埋系统项目高度负责的态度，在对深海填埋项目下一阶段的工作进行EPC招标时，引进竞争机制，明确要求各投标方要对已经完成的基本设计进行进一步的优化，做到全天候、各种物料工况都能安全、环保排放。同时，瑞木镍钴管理公司将严格巴新环境部颁发的环境许可开展环境调查和监测工作，并定期向项目利益相关方通报环境调查的结果，将深海填埋系统对附近区域的影响控制在最低程度。

　　 从1993到1999年，瑞木项目联营体做了大量的环境调查研究，1999年，完成了项目的可行性研究报告。这次调查研究花费超过500万美元。在这次调查基础上，经过巴新环保部(DEC)包括第三方独立审核，瑞木镍钴项目在2000年3月21日被巴新环保部批准。

　　 随后，建设前期环境管理计划报送给巴新环保部门审批并得到批准。建设期环境管理计划编制完成后，提交给巴新环保部审批并获得批准。

　　 深海填埋工程设计由美国PSI 和加拿大Hayco公司成立的合资公司负责完成。此设计最后通过澳大利亚环境工程Cardno Acil公司的独立评审。

　　 2006年，管理公司开始进行环境本底调查。此调查将为将来的项目环境监测提供准备的数据和背景。截止到2008年底，此项调查花费了将近两百万美元。

　　 2007年11月8日，基于环境本底调查取得的成果和深海填埋工程基本设计，巴新环保部批准了瑞木项目建设期和运行期的环境许可(包括对深海填埋的许可)。

　　 (以上主要来自中冶瑞木镍钴管理公司官方网站)

　　 主要是一个具有美国背景的巴新当地组织召集五名冶炼厂附近海域的人员对XXX公司的深海填埋工程进行控告，起诉DSTP项目将会破坏生态环境，严重违背巴新宪法。

　　 官司期间，XXX公司内部少数员工最初时对DSTP项目也同样有所质疑，在飞机上等公开场合讨论，担心DSTP项目开始排放废渣后，以后在冶炼厂周围海域将见不到海豚逐浪等美景了。此事被同机的管理公司董事长XXX女士旁听到了，才开始大规模对内对外宣传DSTP不至于对周边生态环境造成坏的影响。

　　 由于官司形势不利于管理公司，一向支持该项目的巴新总理索马雷也到马当省争取当地土地主的支持，但因最近巴新政治斗争中索马雷也面临巨大压力，在支持该项目上很是掣肘(一度传闻，为支持瑞木镍钴项目，巴新政府甚至考虑要修改本国宪法)。

　　 一审判决结果是，中冶瑞木瑞木项目完败。由于巴新是三审终审制，管理公司还有上述的机会。一审胜诉后，起诉DSTP项目的五个原告方之一在报纸上登公告宣布撤诉(个人猜测是管理公司的经济活动生效了)。巴新当地组织宣称，他们起诉DSTP项目，不是反对瑞木镍钴项目，而是要让中国人知道巴新是个法治国家······

　　 官司败诉的结果：瑞木项目的DSTP项目时至今日都无法开工，而今年雨季更是无法施工，至少要等到明年旱季(2011年4月)开始时才具备开工的自然条件。

　　 官司败诉的影响：瑞木项目无法完成从矿山到冶炼厂的联动试车工作。因瑞木镍钴项目采用湿法冶金技术，水介质十分重要。DSTP项目未开工，也就无法向海中排放介质水，所以矿山、矿浆管道和冶炼厂三个区域都无法单独完成各自的联动试车，遑论整个项目的投产。

　　 采用其他尾渣排放方法，对现在的瑞木项目十分不现实。所以如果无法完成DSTP项目，那就意味着中冶瑞木镍钴项目不能生产出镍钴产品，整个项目将会彻底失败，中国在海外的14亿美元投资将会打水漂。

　　 最新消息是：起诉方的五个原告已全部撤诉(个人猜测是管理公司的经济活动生效了)，但原告方律师要再找人做原告，相信这不会是结束。

　　 博主结语：相信经过我的这位朋友的阐述，大家能对环保问题会有一个新的认识，在非洲国家中国人乱采乱发乱排，maybe you can get away with that,但是在发达甚至发展中国家，大家一定要做好环保工作，不要因为一个小问题，搞坏一个超级大项目。

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