规模暂定180亿元 募集期为5年
近日,河北省政府办公厅印发《关于加快城际铁路建设工作的通知》提出,设立河北省城际铁路发展基金,由财政性资金作为引导,通过设立优先股提供固定收益回报等制度安排,吸引社会投资人参与投资,为全省城际铁路建设提供资金保障。
《通知》规定,河北省城际铁路发展基金由河北建投交通投资有限公司负责管理和运作,主要用于河北省规划建设的城际铁路项目资本金出资,规模暂定为180亿元,募集期为5年。资金主要来源为省级财政资金、市级财政资金、国有企业国有资产收益、河北建投集团以及社会资本。支持河北建投交通投资有限公司引入央企、民企及省属企业集团,通过加大资本金的方式增强融资能力。鼓励和支持河北建投交通投资有限公司主导和参与河北省铁路建设。
根据《通知》,省政府授权河北建投交通投资有限公司作为河北省与中国铁路总公司合资合作铁路建设项目土地综合开发的执行主体,代表河北省与中国铁路总公司进行合作开发。鼓励河北建投交通投资有限公司依法对其控股的既有铁路和由其主导建设的城际铁路的站场及毗邻地区实施土地综合开发,提高铁路建设资金筹集能力和收益水平。
《通知》提出,以京唐城际铁路为试点,加强与国家发展改革委、北京市、天津市、中国铁路总公司和京津冀城际铁路投资公司沟通,加快推进京唐城际铁路项目前期工作,争取早日开工。在项目建设运营过程中试行“以地养路”模式,探索切实可行的资金筹措、建设运营新模式。
围绕交通一体化,京津冀三地未来将强力推进京津冀城际铁路规划和建设,除京滨、京唐城际铁路外,还将加快石济客专、京沈客专及张呼等快速铁路建设,启动建设京霸城际、廊涿城际、张大客专等项目,谋划建设京石、保沧、霸衡、石黄、石津、承津、环渤海、聊邯长、石衡沧港、津保忻、京沧港等客运专线和城际铁路。
当前,正值传统电力工程企业转变生产方式、推进转型发展的战略机遇期。调结构、转方式、强管理、增效益和塑品牌成为引领电力工程企业改革与发展的关键词,也是促进电力建设行业持续健康发展的必然要求。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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