9月28日,由中国中铁电气化局集团承建的新建成都动车段检修设施工程(三级修设施)顺利通过竣工验收。
据悉,根据2008年调整的中长期铁路网规划,到2020年全国快速客运网营业里程总规模将达到5万公里以上,较原规划增加2万公里,其中西南地区快速客运网里程将达到8000公里,较原规划增加6000公里,原规划确定的4个动车组检修基地已不能满足规划调整后的西南部地区快速客运路网规划扩展的需要,根据全路动车段总体布局,为适应西南部地区快速客运网的扩展,满足动车组配置数量增加后的检修需要,促进城市现代化建设和经济发展,决定新建成都动车段检修设施工程。
据了解,新建成都动车段检修设施工程建成后,主要承担和谐1型、2型动车组三、四、五级修,年检能力为300列8辆编组动车。工程一次规划,分期实施。中铁电气化局集团承建的新建成都动车段检修设施工程(三级修设施)主要包括综合办公楼、整编静调库和三级修及转向架库等。综合办公楼是动车段的指挥管理中枢。整编静调库为四线库,主要承担动车组的静态数据测试。三级修及转向架库为两线库,主要承担动车组的三级修。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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