12月8日,南昌地铁2号线火车站首幅长20.65米、宽度5.9米、重17.5吨的钢筋笼成功吊放入槽,标志着位于中心城区的地铁2号线火车站站施工有了突破性进展,火车站连续墙将进入全面施工阶段。 地铁2号线南昌火车站站位于南昌火车站东广场。车站总长为166.2m,深度为21.61米,与国铁站房分建,车站北侧为洛阳路下穿隧道,车站周边规划为商业、公共交通、居住用地。 由于火车站地处南昌市老城区,地下管线纵横交错且周边交通压力大,给项目施工前期推进造成困难。由上海城建市政集团负责施工的地铁2号线六标项目部努力克服困难,精心组织,合理安排。通过大量勘探积极配合业主优化每根管线的处理方案,经过反复的研究讨论,最终妥善解决了场地北侧箱涵和场地内的高压线对工程的影响。同时在新建箱涵尚未完工老箱涵未拆除的情况下,施工单位精心布置有限的施工场地,使部分前序工作能够提前启动,保证了火车站站点顺利开工,为后续施工奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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