中铁十九局大西高铁正式开通运营

发布日期：2014-07-18来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　2014年7月1日8时50分，太原南站、西安北站8时50分首列高铁对开，标志着集团公司参建的大西高铁正式开通运营。

　　大西高铁于2010年3月开工建设，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，此次开通运营的太原南至西安北间总长567公里，全线为双线电气化铁路，设计时速250公里/小时，太原至西安的运行时间由原来的10小时缩短至3小时。

　　集团公司大西指挥部负责施工的大西客专站前10标段位于山西省运城市境内，线路跨越运城市盐湖区、临猗县和永济市内，全长47.683km。主要工程量为特大桥5座，总长35.001Km，占线路全长的73%;路基长度为12.682Km，占线路全长的27%;设计箱形涵27座、箱形桥13座，渡槽1座，车站1座(永济北站)，无砟轨道工程设计单线95.4Km，工程总投资为33.97亿元。

　　2010年3月上场后，指挥部就确定了“跑步进场、快速开工、规范管理、永争第一”的工作理念和目标，把实施性施工组织设计做为纲领性文件，指导现场，合理配置资源，通过科学组织，精细化管理，完成了各阶段施工任务，并在大西客专全线实现了征地拆迁和三电迁改进度第一、桥梁下部工程和箱梁预制施工进度第一、无砟轨道施工质量第一、无砟轨道精调质量第一的既定目标，特别是在2010年仅用10个月就完成施工产值16亿，一年的完成产值几乎占合同投资的一半，为后续施工创造了充分的条件，奠定了坚实基础。

　　大西高铁建设过程中，集团公司大西指挥部根据大西客专公司“试验先行、首件认可、样板引路”的制度要求，以首件认可为切入点、以样板引路为抓手，努力实现打造精品工程的目标。大西客专公司多次召开现场观摩会，向全线推广我标段创立的样板工程经验，大大推进了大西客专的标准化施工，开工至今，大西客专公司已在我标段成功召开了路基填筑、箱梁预制数控张拉、现场标准化施工、桥梁防护墙施工、无砟轨道施工、桥梁伸缩缝安装共七次全线现场观摩会，累计获得绿牌5 张，并在大西客专公司先后获得了“年度先进指挥部、年度红旗指挥部、三优共创先进单位”等多个荣誉称号，2013年荣获山西省重点工程建设集体一等功和股份公司“2013年安全质量标准工地”荣誉称号。同时集团公司大西指挥部也为推进大西客专全线标准化施工起到了“样板引路”的作用，为大西铁路建设做出了积极的贡献。

　　大西高铁开通运营后，将与石太客专、郑西客专等连为一体，构成连接晋陕两省以及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络，将为国家经济、区域经济协调可持续发展提供强大助力，它也将会进一步完善我国西部特别是晋陕地区铁路网结构，进一步提高区域铁路运输能力，对促进区域协调发展，加快西部大开发都具有重要的意义。

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