11月24日,万利高速最长隧道——瓦店子隧道累计掘进过半,为全线隧道贯通任务奠定了坚实的基础。 瓦店子隧道是重庆万州至湖北利川(重庆段)高速公路控制性工程之一,为双向四车道高速公路隧道,左线长3256米, 右线长3280米,单线合计长度6536米,是万利高速第一长隧道,属于小净距、分离式隧道。
由于瓦店子隧道夹层岩以及砂岩层厚较薄,整体性较差,且岩性软脆等诸多问题,驸马长江大桥二分部始终坚持“安全第一,稳步推进,综合治理”原则、“隧道安全生产九条规定”,严格按照局下发的“十必须、十严格、十不得、十推进”以及隧道开挖支护步距要求强制规定,通过优化施工方案,组织各个工序衔接,合理安排施工人员开展多作业面施工等方式破解施工中出现的难题。尤其是,施工中推行了轴向不耦合切缝聚能光面爆破技术,使得隧道安全施工、施工效率、施工成本等方面有了显著提高,为同类型隧道施工提供借鉴。
在日常施工中,项目多次召开安全、质量、技术交底、生产专题会议,加大技术知识、机械设备、技术人员投入,从而保证了隧道施工的顺利开展,为施工质量打下良好基础。 目前,瓦店子隧道正在稳步、顺利的向前推进,预计于2016年底实现贯通。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
当前,正值传统电力工程企业转变生产方式、推进转型发展的战略机遇期。调结构、转方式、强管理、增效益和塑品牌成为引领电力工程企业改革与发展的关键词,也是促进电力建设行业持续健康发展的必然要求。
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