4月16日上午,由中国水利水电第十一工程局五分局承建的陇海路高架桥嵩山路口由东向西9号匝道顺利通车。
9号匝道是陇海路五标施工的最后一条匝道,也是施工难度最大、历时最长的一条匝道,匝道箱梁全长146米。施工过程中,项目部克服地埋高压电缆和天然气管道影响,一方面联系设计单位对9号匝道0901号、0903号、0904号、0905号桩基和承台进行变更施工;另一方面加大人员投入,采用人工开挖,周末不休息,24小时不间断的工作模式,并在开挖过程中加强对地下管线的保护工作。。
9号匝道顺利通车,标志着陇海路五标桥梁主线全部完工,全面进入地面道路施工阶段。截至目前,五标完成地面道路老路面破除76099方,路床成型45452方,底基层23474方,基层第一层13750方,基层第二层12870方。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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