8月26日,金河湾黄河大桥工程主桥边跨合拢完成,标志着主桥工程进入最后冲刺阶段。主桥上部结构为70米+128米+70米三跨预应力混凝土变截面连续箱梁桥,合拢顺序为先边跨合拢再中跨合拢,中跨合拢段混凝土方量为18.4立方米,边跨合拢段混凝土方量为24.6立方米,边跨合拢前对边跨合拢两端高程、桩号、断面等进行了详细检查,现场实测结果为12号墩边跨合拢两侧高差11毫米,13号墩边跨合拢两侧高差为4毫米,主线轴线偏差9毫米,此数据获得了设计、监理、业主的高度评价,这些数据经过项目部技术人员对每节段梁体浇筑、张拉前后进行观测,并对这些数据进行认真分析、研究,考虑了应力、温度等各种影响因素,对数据进行科学分析,然后根据分析结果及时对每节段高程进行调节后得出来的。
目前主桥边跨段已合拢完成,剩余中跨合拢,中跨合拢前项目部将提前从技术、物资、生产等方面积极准备,保证主桥合拢施工顺利完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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