作者: 时间:2015-08-318月28日下午2:30分,以色列阿什杜德港28号码头工程首个沉箱成功坐底。 据介绍,此次安装的沉箱为意大利分包商在1500吨半潜驳上采用滑模工艺预制,沉箱长24.48米,宽14米,高17米、重3500吨。安装人员首先将沉箱固定在2000吨平板驳船舷边,并由2500匹拖轮牵引至施工水域,拖轮离开后平板驳船抛锚定位移船到设计位置,通过驳船绞缆对沉箱位置进行细微调整,GPS在沉箱顶部进行精确定位,位置调整好后,注水使沉箱沉放,待下沉到距基床顶面50厘米时,测量人员复测沉箱位置并进行调整,最终将沉箱下沉至基床上。 由于沉箱高17米,有6层楼高,加上重量很大,海况又变化无常,导致安装技术难度大、安全风险高、工艺复杂。项目部高度重视,前期进行了周密的技术工艺论证,对沉箱安装工艺、流程反复讨论,完善作业指导书,强化技术交底工作。现场安装施工中,现场操作人员和船舶调度紧密配合,精心操作,环环相扣,最终确保圆沉箱的安装成功。 沉箱安装是码头施工难度最大、技术含量最高、影响最关键的工序,首个沉箱的顺利出运、安装是阿什杜德港口工程建设的重要里程碑。(汪俊)
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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