乌江上最宽桥梁合龙

发布日期：2017-10-10来源：中交二航局编辑：张世辉

[摘要]

　　 9月30日，中交二航局承建的贵州省遵贵扩容工程楠木渡乌江特大桥合龙，为实现年底通车目标奠定了坚实基础。该桥为乌江上最宽大桥，建成后将缓解西南主动脉——兰海高速公路贵遵线的交通压力。 全线重点控制性工程——楠木渡乌江特大桥全长958米，主桥长620米，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，两主塔高分别为143.1米和197.1米，主梁宽达37.6米。项目自2014年12月28日开工以来，先后攻克了溶洞环境下桩基施工、大体积承台混凝土浇筑温控、高塔远距离机制砂泵送等技术难题，于2016年5月25日和8月1日先后实现两主塔封顶。在主梁施工过程中，项目通过将工业自动化控制技术引入挂篮系统中，大大提高了主梁施工质效，于2017年9月5日和9月19日先后完成两主墩主梁的边跨现浇施工，并于9月30日实现大桥中跨合龙。

　　 项目部自进场伊始就提炼了“创新、务实、传承、感恩”的项目理念，以“传承红色精神，亮响二航桥品牌”的特色党建活动，推动大桥高效建设。项目部承办了贵州省交通建设劳动竞赛誓师大会，并先后荣获贵州省“工人先锋号”、贵州省安康杯竞赛“优胜单位”、贵州省安全成果展示“十佳班组”等荣誉称号，项目经理吴明威被授予贵州省五一劳动奖章。

　　 在建的兰海国家高速遵义至贵阳段扩容工程，起于遵义市绕城高速的青山，止于贵阳绕城高速的下坝枢纽处，路线全长163公里，项目为双向6车道，设计时速100公里，总投资约223.5亿元。二航局承建的4-A合同段是全线控制性标段，施工内容主要包括乌江服务区、楠木渡乌江特大桥、银盆分离立交及贵阳岸路基工程。

　　 扩容工程完工后，将缓解兰海高速公路原贵遵线的交通压力，同时，将为拉动遵义与开阳两地经济社会跨越发展、后发赶超提供现代、优质、高效的交通运输保障,对实现贵州“加速发展、加快转型、推动跨越”战略具有重要意义。

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