8月30日晚,一公司承建的望安高速油迈隧道右洞顺利贯通。 油迈隧道设计为分离式隧道,净空宽10米、高5米,隧道左线长度868米,其中明洞15米,四级围岩600米,五级围岩253米;隧道右线长度885米,其中明洞13米,四级围岩567米,五级围岩305米。隧道进、出口段围岩级别为五级,洞身段为四级。
隧道均采用电光照明,机械通风。隧道施工采用双洞单向掘进,五级围岩采用环形开挖预留核心土法,四级围岩采用三台阶开挖法。 该隧道自开挖以来,项目部始终将安全工作放在首位,抓好安全培训和安全技术交底工作,加强现场监控测量,切实做到各工序都处于受控状态,有效地保障了隧道施工的顺利进行。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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