中铁十五局玉磨铁路勐腊隧道进口正式开工

发布日期：2016-06-08来源：中铁十五局编辑：周锐

[摘要]

　　 6月6日，中国铁建中铁十五局集团一公司承建的新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-20标段的勐腊隧进口端正式开工建设。

　　 勐腊隧道位于曼勒～勐腊北区间，为时速160km/h单线隧道，隧道进口里程D1K455+890，出口里程D1K468+908，全长13018m。隧道最大埋深515m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、3‰、-7‰、-10‰、-1‰。该遂道采用“2斜井+1横洞”的辅助坑道模式，1号斜井长1264 m，2#斜井长901 m，横洞长440 m，辅助坑道总长为2605 m。其中1、2号斜井作为运营防灾救援疏散的避难所，测区属洪层低山及丘陵构造剥蚀地貌，丘槽相间，地形波状起伏，地面高程680～1300m，相对高差 50～615m，自然横坡8°～35°，局部较陡，斜坡面地表多种植橡胶树，山脊高处多为原始森林，植被茂密，隧道进口区域山高沟深，修筑便道困难，交通不便，也是项目的重点难点工程之一，因此，勐腊隧道工程也被列入重点管控项目之一。

　　 项目部从一进场就加大征地拆迁力度，多次实地考察，不断优化施工方案，克服征迁难度大、交通困难、地势险要等困难，号召各部门不等不靠，全力合作。目前，勐腊隧道进口1000 m便道已修通，于6月6日，勐腊隧道进口正式开工修建。

【相关阅读】

• 南龙铁路九龙江特大桥渡线连续梁合拢
• 中交第一公路工程局公司参建的通辽至新民北客专开工建
• 中国水利水电十二局两河口水电站大坝一期工程开始填筑
• 公规院中标云南临翔至清水河高速公路工程勘察设计项目
• 中交二航局第五工程分公司进入秦岭第一隧——西成客专
• 中建中东公司承建的科威特中央银行项目获MEED大奖