中铁八局长昆西段无砟轨道全部完工

发布日期：2016-06-12来源：中铁八局编辑：周锐

[摘要]

　　 火树银花合，星桥铁锁开。6月11日凌晨3时，噼里啪啦的鞭炮如星星般一颗颗炸裂开来，像油锅子里的红豆子，舞动在圣泉特大桥上空。人们捂着双耳，止不住泪水和兴奋，庆祝着长昆客专引入贵阳枢纽工程48.6公里(双线)无砟轨道顺利完工。

　　 由集团公司参建施工的长昆客专引入贵阳枢纽铁路工程线路全长36.4公里，其中东段(贵阳至长沙)12.1公里，已于2015年6月18日开通运营;西段(贵阳至昆明)24.3公里，共有隧道12座、桥梁26座、路基31段。由于地质复杂，施工条件艰苦，外部干扰多，尤其是沉降评估和CPⅢ测量及评估工作 5月5日才完成，无砟轨道施工时间仅有30余天，工程量巨大工期万分紧迫。为了满足铁路总公司对西段的开通运营时间要求，今年五月份以来，贵阳指挥部按照 “立足自身，顾全大局，沟通协调，形成合力，确保工期”的总体要求，迅速协调组织长昆客专三、五、六项目分部3600余名参战员工，在全线48.6公里打响了无砟轨道施工攻坚战;开设了23个工作面，投入龙门吊43台，轨间小车21台,工装9600米，集团公司副总经理喻修正每天现场督战，贵阳指挥部以及各参建单位党政主要领导放弃端午节休息，蹲现场、吃盒饭，广大干部员工抢晴天、战雨天，轮流倒班，挑灯夜战，平均每天以1300米的速度向前推进，仅用 36天时间就完成了48.6公里无砟轨道施工，这种吃苦耐劳，顽强拼搏，为荣誉而战的精神得到了业主的一致好评。

　　 沧海横流，方显英雄本色。如今，长昆西段无砟轨道鏖战的硝烟已渐渐散去，贵阳指挥部马不停蹄地又投入了铺轨、缺陷整治和联调联试施工中。11月30日，长昆西段开通运营大捷必将如期而至!

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