6月16日,昆建公司承建的沈阳市南北快速干道工程跨沈吉铁路、新开河19-20#钢箱梁顶推施工全部完成,累计顶推89.14m。
该孔钢箱梁采用70m简支钢箱梁,桥宽17.5m,跨越铁路既有线以及新开河,采用数控千斤顶顶推的方式,顶推工艺采用创新的工法进行施工。该段钢箱梁施工直接影响着铁路两侧混凝土箱梁的施工进度,是总工期的顺利完成的至关重要的节点。
昆建公司南北快速干道项目部克服了铁路局相关协调工作、施工技术难度大、风险大等施工重难点,项目部全体人员在项目部领导的统一指挥下,现已圆满的完成了顶推钢箱梁的施工任务,为下一步南北快速干道工程通车打下良好基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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