1月5日,随着最后一块软体排缓缓沉入江底,长江南京以下12.5米深水航道二期工程仪征标段比计划工期提前86天,圆满完成水下软体排铺设工作,同时也是12.5米深水航道二期工程五个标段中第一个完成铺排施工任务的标段。
12.5米深水航道工程于2015年8月1日开始施工,由于施工区域位于长江下游赶潮河段,呈现多滩多槽格局,河势变化复杂,汛期流速大,施工区域最大水深达25米,给施工造成很大影响。为保证在预定工期完成铺排工作,在公司领导的大力支持下,项目部克服了施工组织、复杂的水文条件以及外部协调等多方面的困难,并制定了一系列抢工措施,历经5个月,顺利完成136万平方投影面积的工程量。软体排铺设过程中,项目部严格执行施工标准,控制施工质量,保证施工安全,促进施工的顺利进行,施工进度及质量取得了监理、业主的一致好评。
软体排铺设工作的提前完工,是长江南京以下12.5米深水航道二期工程建设的一个节点性战果,为早日完成仪征水道整治工程奠定了坚实的基础。目前,项目部护岸抛石工作正有序开展。12.5米深水航道项目部将乘胜前进,高标准、高质量地开展好接下来的每一步施工任务,为建成“安全、优质、绿色、高效”的工程继续努力。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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