11月9日下午,随着驸马长江大桥北岸最后一片T梁在架桥机的缓缓牵引下顺利就位在过渡墩支座上,标志着全长为480米的北岸引桥全部贯通。
驸马长江大桥北岸引桥的率先贯通,开启了大桥全桥合龙的快步伐,为全桥贯通通车打下了坚实的基础。 驸马长江大桥北岸引桥始于象鼻梁隧道口,向南延伸与主桥相连,分别由77.5+145+77.5米的连续刚构桥和6×30米的T梁桥构成。 大桥引桥分为左右两幅,其中T梁设计为3跨一联,一跨6片梁高2.2米、梁宽1.7米(边梁1.85米)预制梁,共计72片。连续刚构桥设计为单箱室结构,箱梁顶宽13米,地板宽7米,根部梁高9米,跨中梁高7米。
目前,合龙完成的北岸引桥正在有序地开展桥面系施工,而主桥进入最后5片钢箱梁安装冲刺阶段,预计于本月21日完成主桥合龙。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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