中马友谊大桥首根大直径钢管桩成功施沉印度洋

发布日期：2016-03-21来源：网络来源编辑：周锐

[摘要]

　　 3月16日，通过海力801起重船和MHU550s液压锤的密切配合，中马友谊大桥首根钢管桩在印度洋上成功施沉，标志着中马友谊大桥水上平台开始进入实质性施工阶段。 本次成功施沉的钢管桩为主桥23号墩辅助平台钢管桩，直径为3.2米，长度为54米，重量为110吨。本工程3.2米大直径平台钢管桩共22根，3.6米钢护筒共45根，2.2米主栈桥钢管桩共14根。大型钢管桩的施打为本工程的主要控制性节点，能否按期完成将直接影响到后续工作的开展，此根钢管桩的顺利施沉，为后续钢管桩连续施工提供了宝贵经验。 为保证此次钢管桩能够顺利施沉，项目部克服了资源短缺、物资匮乏、高温酷暑等诸多困难，不断优化施工方案，倒排工期，开启“7*24”、“白加黑”施工模式。在坚持“工程施工作业两班倒、质量安全监督不间断”原则下，积极做好进场人员的安全教育和技术交底工作。同时，高度重视施工质量，结合施工现场水文、地质条件及马累机场航空限高要求详细编制施工方案与作业指导书，并对每道工序进行详细交底，确保筑精品工程。 中马友谊大桥项目是连接马尔代夫首都马累岛至机场岛跨海大桥工程，是2014年习近平主席访马期间双方领导人共同商定的大型工程，同时也是践行“一带一路”倡议的重点工程。项目线路总长2000米，由桥梁、填海路堤及道路等工程组成，主桥全长760米，为主跨180米连续刚构桥，桥面宽21米，设计时速为60千米/时。大桥建成后将成为马尔代夫新的地标，并切实改善马累与机场岛间的交通，推动“大马累区域”经济发展。

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