中交一公局第四工程公司”参建的广西崇左至靖西高速公路主线全线贯通 ——广西“醉美边关风情路”即将建成通车

发布日期：2016-05-11来源：中交一公局第四工程公司编辑：周锐

[摘要]

　　 5月1日，中交一公局第四工程公司承建崇靖高速公路项目主体工程已全部完成，将于2016年中旬正式通车。

　　沿途画廊般的山水和宏伟壮丽的工程交相辉映，大自然的鬼斧神工和建设者的巧夺天工珠联璧合，使得崇靖高速成为广西名副其实的“醉美边关风情路”！ 崇左至靖西高速公路是国家高速公路网规划中合浦至那坡高速公路的重要路段，是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中 “横6”合浦（山口）至那坡（弄内）公路的重要组成部分。项目起于崇左市江州区元井村附近，与钦州至崇左高速公路相接，终点位于靖西市旧州镇，与靖西至那坡高速公路相接。主线全长147.6公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。

　　公司承建土建工程第四分部和路面工程C分部，两项目均为四公司资质中标，对于盘活四公司资质在市场领域的运用意义重大。其中，土建四分部于2013年4月1日正式开工，起讫桩号为主线K76+000～K94+487.175，全长18.487公里，其中有隧道11座，总长18839米，合同额10.78亿元；路面C标于2015年5月1日正式开工，起讫桩号为主线K76+000～K114+850，全长38.85公里，沥青混凝土上面层总面积862064平方米，合同额2.207亿元。

　　崇靖高速公路沿着西南边境，从左江盆地平原微丘地带爬上云贵高原边缘山区地带，地形地势复杂多变，桥隧比例高达22%。其中，四分部18公里范围内，共有11座隧道，桥隧比例高达53.3%,隧道围岩结构复杂多变，施工困难大；路面C标段落38.85公里的里程中，集中了19座隧道和15座桥梁，桥隧比例高达54.3%。全线被多处结构物分割断开，最长路基段落不足2公里，路面施工难度大，工期紧。

　　面对着严峻的施工形势，项目领导班子科学组织，合理计划，全面统筹施工组织，全体人员戮力同心，迎难而上，保质保量完成土建和路面施工任务，获得多方赞赏。

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