5月19日,青海大循1标卧龙沟2#隧道左洞顺利贯通。 卧龙沟2#隧道为一座四车道高速公路小净距分离式隧道,进口左、右洞净距为6.66米,出口左、右洞净距仅为4.78米。
隧道位于甘肃省临夏县境内,地质条件复杂。隧道右线全长287米,左线全长292.28米。隧道最大埋深约为43米,其中隧道左线处于浅埋偏压带。整个2#隧道覆盖层围岩裂隙及节理发育,岩体破碎,自稳能力及支承能力差。整条隧道施工难度非常大。 卧龙沟2#隧道原施工组织设计贯通方案为是在出口方向先施做边仰坡及大管棚,然后从出口方向向进口方向掘进70米再实行洞内贯通。
由于卧龙沟2号隧道地处太子山自然保护区,目前征地手续还未办理完成,无法在隧道出口处修建施工便道及施工平台,造成隧道贯通方案无法按原施工组织设计实施,项目领导在多次协商讨论后,客服种种困难,优化出洞方案决定从卧龙沟2#隧道进口方向单向掘进直接出洞,保证了卧龙沟2#隧道按公司下达的年度节点计划时间顺利贯通。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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