6月2日,集团公司承建的济青高铁三标段邹淄特大桥施工现场,举行了首榀箱梁架设安全质量宣誓仪式,随着一榀长32米、重达900吨的箱梁平稳准确的安放在529号-530号墩桥梁支座上,首孔箱梁架设成功,拉开了济青高铁三标段箱梁架设施工的序幕。
该项目位于山东省滨州境内,正线长度30.883公里,共需架设双线简支箱梁819孔,铺设无砟道岔8组,架设坡度最大达到30‰,架设施工难度大,危险系数高。
项目自2015年12月进场以来,全体参建员工秉持“知行合一、永争第一”的工作理念,不断优化施工组织方案、强力推行标准化管理、认真贯彻执行安全质量责任制,有序组织,攻坚克难,突破了一个又一个节点工程,高标准、高效率、高质量地完成了前期建设目标,保证了按计划顺利开始架梁。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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