7月1日,由公司承建的哈尔滨市轨道交通3号线二期工程TJ-13标主体围护结构首幅地下连续墙顺利开槽。
此次开槽,标志着群力第六大道站围护结构工程正式开工,同时也标志着哈尔滨市轨道交通3号线二期工程全线首幅地下连续墙顺利开槽。群力第六大道站位于群力第六大道与丽江路交叉路口处,基本呈南北布置于丽江路下。车站为11米岛式站台地下二层车站,标准段底板埋深约为16.8米,顶板覆土约3.46米,车站净长207.5米,净宽18.3米,包含主体及附属部分。
其中附属部分包括4个出入口,设备区设有1个安全出口(兼消防专用通道)以及2组风亭。车站及附属结构采用明挖法施工。
本次开挖的为群力第六大道站1号出入口LXQ27号地下连续墙。自进场后,项目一方面不断组织技术人员业务学习和培训,强化业务水平;另一方面积极组织召开方案评审并付诸落实,有序推动前期工程。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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