7月21日上午11时,伴随着第一声炮响,绥正高速项目五分部承建的木林垭隧道进洞施工拉开了帷幕。
木林垭隧道为分离式隧道,左幅隧道长790米,右幅隧道长805米。这次率先施工的为该隧道进口右幅隧道。该隧道为绥正高速项目控制性工程。 为顺利推动木林垭隧道施工,绥正高速项目五分部人员努力克服了征拆干扰大、阴雨天气、施工队伍进场较晚等实际困难影响,在各单位团结协作,合理组织,精细安排下,加快推进隧道临建工程速度,按计划完成前期隧道基础和洞口开挖以及管棚施工等各项准备工作等,为接下来的工作打开良好的工作面。
绥正高速项目五分部全体员工将继续发扬本“一天也不耽误,一天也不懈怠”的中冶精神,团结一致,主动出击,按工期要求保质保量的完成任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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