近日,铁五院收到中标通知书,成功中标新建杭衢高铁(建衢段)可行性研究、相关专题研究及勘察设计任务。 杭衢高铁规划线路为杭州西—桐庐—建德东—衢州西(延伸至江山),先行启动建设一期项目——建德至衢州段,该项目北连在建杭黄铁路,南接沪昆高铁,线路全长约132.28公里,设计时速350公里。是浙江“一体两翼”中西部生态经济区的大动脉,对完善浙江省铁路网布局,缓解沪昆高铁运输压力,支撑杭州西站枢纽建设发展,推动衢州打造成为浙闽赣皖四省边际中心城市和浙江省内陆开放“桥头堡”,带动项目沿线经济社会发展和开发开放具有重要意义。
为保障杭衢高铁建设,铁五院充分发挥设计单位的咨询智库作用和技术优势,通过提供全方位、精准负责的咨询和技术服务,为项目有序推进奠定了良好的基础。为充分论证项目的可行性、科学性,项目组多次深入现场,实地踏勘,收集资料,掌握情况。时值酷暑,外业工作十分艰苦,铁五院党委专门在项目组成立临时党支部,并开展党员承诺活动,要求党支部和全体党员发挥好组织功能和示范带头作用,圆满完成工作任务。
该项目进入招投标阶段后,铁五院高度重视,积极参与,精心组织。项目总体组在前期深入扎实工作的基础上,进一步广泛征求意见,持续优化方案,深刻把握该线的建设目的、功能定位、技术标准,突出路网规划要求和推进地方社会发展需求的有机结合,最终以良好的成绩顺利中标。
目前该项目已列入国家中长期铁路网规划和浙江省“十三五”铁路发展规划,计划将于2018年开工建设,该项目建成后,将连通沪昆、杭黄两大高铁干线,并连接九景衢铁路,杭州西站到衢州西站只需要40多分钟,实现两地点对点铁路直达。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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