11月9日,中交天和首台双护盾全断面隧道硬岩掘进机(TBM)在深圳地铁8号线梧桐山南站成功始发。 梧桐山南站至沙头角站区间,下穿梧桐山,连接罗湖区与盐田区,全长4.1公里,是深圳地铁8号线最长的区间站。针对该区间复杂的地质条件,中交天和量身定制了双护盾全断面隧道硬岩掘进机。该掘进机在开挖隧道时不需要铺设管片,而是集开挖、支护、出渣于一体,实现隧道的一次成型,并能够根据地质情况、施工进度灵活选用不同的掘进模式,具有掘进速度快、施工质量好、安全程度高和对环境影响小等优点。
双护盾全断面隧道硬岩掘进机的成功始发,标志着中交天和已具备生产全断面硬岩掘进机的能力,后期中交天和还将为深圳地铁8号线提供第二台该类型掘进机。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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