4月4日,中交四公局承建的海口市东山镇北侧至定海大桥北岸引道相接路段顺利通车。
定海连接线项目全长12.119公里,设计速度60公里/小时,一般路段采用二级公路标准建设,双向两车道,路基宽度16米;终点衔接路段采用一级公路标准建设,双向四车道,路基宽23米。自开工以来,项目部精心组织、科学部署,克服雨水天气多、有效工期短等不利因素影响,团结协作,奋力拼搏,于2019年2月28日实现沥青上面层全线贯通,3月29日通过海南省交通工程建设局组织的交工验收会,为确保通车目标奠定了基础。
定海连接线项目的顺利通车,不但解决了定安、海口两岸周边10个乡镇30万群众的交通难题,同时也解决了G98环线高速海口至定安段每逢节假日严重堵车的问题,对繁荣当地城乡经济起到重要的促进作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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