8月20日上午11时16分,伴随着最后一榀40米箱梁精准对位于三(岔)阿(尔山)公路查干郭勒河特大桥25号墩与26号桥台上,由十九局承建的内蒙古自治区在建最高公路特大桥完成架设。
“国道302线三岔至阿尔山公路83.1公里,于2017年5月开始建设。”中铁十九局六公司副总经理兼三阿公路项目经理陈金山介绍,其中,全长1048米、最高墩66.66米的查干郭勒河特大桥共有94根桩基础,2个桥台,桥墩25个,其中6个圆柱式桥墩、19个薄壁空心墩,共需架设箱梁104榀。
查干郭勒河特大桥作为三阿公路的“咽喉工程”,于2017年6月10日开工建设。项目全员面对有效工期短暂、施工资源匮乏、森林防火期漫长、既有线交通压力巨大和大风阴雨天气频现等诸多不利因素影响,始终秉持“逢山开路,遇水架桥,铁道兵前无险阻;风餐露宿,沐雨栉风,铁道兵前无困难”的铁道兵精神和“一家人,一个梦,一起拼,一定赢”的团队理念,众志成城、顽强拼搏。不断优化并严格执行施工组织设计、不断深化安全管理严防死守底线、不断把党建工作融入施工全过程,激发了全员蓬勃活力。经过340天(施工日历天)艰苦鏖战,终使这座内蒙古自治区在建最高公路桥巍然屹立于祖国亮丽北疆风景线。
据悉,三阿公路是国家和内蒙古自治区公路网规划的重要组成部分,该公路建成后对于加快内蒙古自治区东部地区的经济发展,特别是促进阿尔山地区旅游业发展将发挥重要作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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