华60亿美元助俄德铁路提速，打造中德快车道

发布日期：2015-12-30来源：网络来源编辑：靳明伟

[摘要]

　　 12月29日， 备受关注的中国陆上“新丝路”近日迎来新进展。中国投资60亿美元（约465亿元港币），以联手俄德两国共建一条西连柏林、东接北京的快速陆上通道，此投资项目的大部分资金将用于俄罗斯境内“莫斯科─喀山”段高铁建设。据悉，新铁路将连接至已建成的“莫斯科─北京”铁路，并将该路段的运行时长缩短至48小时。

　　 据环球网援引美国《福布斯》杂志网站12月27日报道，中国正联手俄罗斯和德国共同推进亚欧大陆高速铁路的现代化建设，旨在打造一条西连柏林、东接北京的快速陆上通道。为此，中国中铁股份有限公司投资了60亿美元，而俄罗斯国有铁路公司则成为此项目的最大受益者。

　　 据悉，此投资项目是中国建设中欧陆上“丝绸之路”计划的一部分，该计划旨在将中国主要的经济中心与亚欧大陆的欠发达地区连接起来。该项目的大部分资金都将用于自俄罗斯首都莫斯科至鞑靼自治共和国首府喀山段的高速铁路建设。

　　 新线总运行时长料减75%

　　 俄罗斯国有铁路公司称，新的铁路线将连接至已建成的莫斯科─北京铁路，并将该路段的运行时长缩短至48小时。根据当前的技术水平，这一期许有望实现。目前，该段现有铁路的运行时长是127小时。有了中国的大量资金注入，加上俄罗斯和德国精湛的工程技术，这条新的铁路线有望将总运行时长缩短75%。

　　 俄罗斯国有铁路公司是世界第三大铁路运输承运商，总资产约合1160亿美元，仅次于美国的国家铁路客运公司和中国的中铁股份有限公司。该公司现已完成53127英里的铁路线建设，并拥有12条跨国铁路线。

　　 该公司声称，这一新项目的建设将耗时十年。就范围和影响力来说，这将是世界上最大的在建经济开发项目之一。

　　 去年李克强访俄期间，中俄签署了高铁合作备忘录，拟推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目，最终将“莫斯科─喀山”高铁延伸至北京。

　　 中国设计俄首条高铁

　　 今年4月，莫斯科至喀山高速铁路设计花落中俄两国共同组成的投标体，这意味着中国高铁从设计、装备及至运营全产业链正式走向亚欧大陆腹地。该路线全长770公里，总造价约为200亿美元，建成后可把莫斯科到喀山两地间列车运行时间从11小时30分缩减到3小时30分。待高铁延伸至北京后，能将北京至莫斯科之间铁路运行时间由原来的6天左右缩短至两天。

　　 “莫斯科─喀山”高铁将成为“莫斯科─北京”高铁干线的一段和新丝绸之路项目的一部分。有专家指出，这条铁路的建设本身就将为中国及邻国相关产业带来可观的利润回报。同时，还可以改善中国西北内陆的贸易地位，为中国产品销往西亚、欧洲创造便利，有利于丝绸之路的復兴。

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