近日,由中铁十八局二公司自主研发的“简易门架高空重物吊装装置”及其施工方法获得国家专利局颁发的国家发明专利授权书。
针对现在高度在50米以上的重物吊装,较常用的方法是采用钢桁架组成的门架系统、滑车组起吊系统和轨道小车平移系统,由于门架受力横梁一般与吊物平移轨道相垂直,考虑到吊物的平移,往往将门架做成左右分离结构,门架系统一般设计得比较复杂强大,现有桥梁高墩墩顶的索鞍基本都是用此类方法吊装。 本发明简易组合门架高空重物吊装装置。包括卷扬机、滑轮组、吊装门架、悬臂梁,采用人工手拉倒链对重物进行分步接力平移替代较为复杂的轨道平移系统,受力横梁不会影响倒链对重物的分步接力平移,如有多个吊装重物,悬臂梁部分可以方便地倒用,大大节约了门架系统的材料用量,省略了结构较为复杂的轨道平移系统,降低了劳动强度,简化了结构,方便安装施工。 该公司科技部成立之初即根据简易门架吊装索索鞍技术,将此装置提炼为《简易门架高空重物吊装装置》发明专利材料,向国家专利局申报发明专利,经过前后两年半时间的审查和答辩,于今年12月4日获国家专利局颁发发明专利证书,这是该公司获得的第一个发明专利。 发明专利是一种无形的知识财产,发明专利是企业拥有的核心技术的标致之一,也是衡量一个企业创新能力的标致之一,相比实用新型发明专利审查严格,合格发明专利申请受理后,在审查过程中淘汰率约为60%,发明专利审查环节多,发明专利申请的审批程序分为受理、初审、公布、实质审查和授权五个阶段,授权周期长,五个阶段的流程至少需要2年的时间。 目前,该公司共拥有实用新型专利12项,发明专利1项。该公司将继续鼓励广大技术人员根据现场的“小发明”、“小创新”积极进行发明或实型新型专利的申报,为提高企业的核心技术,提升企业形象贡献力量。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
项目部通过对技术方案进行不断优化调整,将施工安全风险降至最低,同时兼顾节约成本;通过加强针对火灾、高坠、物体打击等危险源制定了相应的管理措施,从制度上提供安全保障;将各项技术措施、管理措施贯彻到每一个角落、每一个人,狠抓落实,保持现场施工安全始终处于受控状态。
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