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抓大不放小利润处处找-广州分公司广州地铁六号线植物园站精细化管理的做法

发布日期：2014-12-02来源：中铁一局编辑：宋珍珍

[摘要]

中铁一局段慧军

　　广州分公司承建的广州地铁六号线二期工程植物园站，工程总造价2.58亿元。截至11月15日，累计完成工程总量的70%。分公司和项目部紧紧抓住成本核心，提前谋划、优化方案，将不可控因素变为可控，抓大不放小，把精细化管理贯穿到施工全过程和每道工序、每个环节，提前将利润紧握手中。

　　提前谋划，从设计源头抓利润

　　项目部结合工程实际，将运输通道放到基坑上方进行铺盖，占一小部分基坑上方空间，然后又以基坑超宽为由，中间加一道挡墙，这样原来的旧绗吊刚好用上，大绗吊在最外面，基坑铺盖上通道运进来的材料刚好可以用大绗吊卸料。这种方案优化到设计图纸之中，费用在源头设计院就解决了，避免了后面变更的困扰。仅此施工场地、运输通道、绗车线路的改变，不仅解决了施工中三道难题，而且降低成本106万元。

　　正因为前期精心策划，充分准备，每个施工环节、工法工艺都心中有数，跟业主、监理、设计院沟通过程中也有数据、有理由、有能力让业主相信建议、制定的方案，掌握方案制定的主导权，项目大大小小方案优化全部实现。

　　优化方案，从施工工艺抓利润

　　变更设计优化施组是降低成本的重要途径。通过认真审查图纸，多次与业主协商，提出采用钢模板浇注立柱的优化施工方案，打出来的混凝土质量更好，工效提高。方案经业主同意，设计院变更后。一套钢模代替三套木模，比原设计节约30%的费用。

　　项目施工地段，项目部结合地质层以花岗岩残留土为主，土层平均空隙比较大，平均水含量小，土体稠度状态多处于坚硬至可塑状态。这种土层暴露于空气中，大量的水蒸气被土层迅速吸收，土质将变得粘稠起来，安全施工风险大，难度大。项目组织技术人员探讨浇筑方案，决定采用随开挖随浇筑施工，连夜将整个花岗岩土质基坑开挖并顺利浇筑成功。并得到业主、设计单位、公司领导的高度认同。原本需要额外再开挖2M多以硬化施工坑基，因为方案的优化，减少了额外的开挖程序，即减少了施工成本，同时也保证了施工进度。

　　细化管理，从材料节约抓利润

　　只要能降低成本，植物园站项目既抓西瓜也捡芝麻，不但严格管控三大材，还加强了二三项料的管理。

　　项目针对施工焊条使用量大、浪费大的情况，改革发放办法，把每把焊条标号，领取按实名制、按标号登记领取。明文规定焊条的使用要到最后5厘米，如果发现有焊条未达到规定的使用长度，一查领用表就能处罚至领用人。同时规定，捡回来一个用完的焊头奖励3分钱，工人每天用成百根焊条，给企业节约了大量资金。

　　植物园站降水井设计为68口，采用φ0.8米的焊接钢管，在钢管上开孔并外包3层60目的密目网进行施工。按照设计每一口降水井预算1.8万元，整个植物园站在降水井上的投入约为122万。经过反复论证、方案优化后，利用施工场地内70根0.8×0.8米的立柱兼做降水井，现在植物园现场共施工35口，降低成本98万元。

　　规范行为，从安全质量抓利润

　　加强监督意识。项目开工后，安质部出台了项目部安全管理奖罚制度，所有人员只要在工地或生活区，发现有人违反安全管理制度，都有权制止或拍照检举，项目部接到举报后进行落实，对违反者按照规定进行处罚，并对检举人进行奖励。

　　设置现场群安员。群安员通过施工队伍选举、项目部考核后任命群众安全负责人，每个群安员负责一片施工区域，对该区域的安全负责，发现问题及时处理和汇报。安质部每月对群安员进行考核，考核合格后补发安全津贴，连续3个月考核不合格者则免去群安员资格，重新选拔。既有效保证了工程及施工人员的安全，且增强了全员安全意识，便于安全管理。

　　控制要点上墙。做到垫层、防水、钢筋、模板、支架、混凝土浇筑等工序施工质量控制要点上墙，让所有施工人员都能了解各工序质量控制要点，从源头上控制好工程质量，避免了返工及质量隐患;管理人员可以根据这些控制要点进行检查、纠偏。不但保证了工程质量，而且提高了功效，无论工人还是管理人员，学到了技术，能力得到快速提升，一举三得。