文/ 张曦 阎丽宏
一月的福清,风和日丽。龙江是福清市最大的河流,沿着龙江驶入环城路,一条双向10车道的大道刚刚建成,几分钟,便可到达火车站。
这是福清市乃至于福建省第一个以PPP模式建设的项目,其合作伙伴是一公局。这一项目的内容是长达28公里的环城路,已建成8公里,工程总投资约25亿元,主要包括路桥隧及市政管道等。
什么是PPP模式?即政府和社会资本合营的合作模式,是公共基础设施建设的一种新型项目投融资模式。十八届三中全会提出“允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营制”以来,国务院及多个部委正在力推利用PPP模式开展政府和社会资本合作。
福清市环城路是这一模式在福建的第一个果实。项目由一公局福清城市综合开发投资建设有限公司操作。这其实是一个更为宏大的合作计划 中的一小步。2013年,中国交建和福清市签订协议投资350亿元用于城市综合体建设,项目主要包括福清市环城路等市政基础设施建设工程、龙江综合治理工程和土地一级开发等项目,投资建设期为10年,分三期进行。
福清环城路是一期已落地的子项目。一公局福清城市综合开发投资建设有限公司总经理郑仁祥介绍,一期子项目建设内容包括龙江南路、大 埔大桥、龙江局部水利工程以及龙江流域勘察设计等一揽子内容,总投资额8 . 4亿元。根据协议,该子项目分为三个批次进行建设,当完工的批次通过竣工验收后,政府便会支付该批次的回购款。
据悉,施工时间不到8个月,龙江南路B段工程于2014年元旦建成通车, 2014年8月7日,顺利通过竣工验收, 2014年11月12日,首笔回购款5148万元入账。郑仁祥说,“回购款进来,项目公司资金压力一下子减少了,而且可以将回购款放回资金池循环使用。 ”同时,与该子项目投资建设相匹配的捆绑地块是火车站片区,分布在龙江南路B段道路工程两侧,随着建成通车,土地价格迅速上升,政府回购资金更有了保障。
就这一合作模式,郑仁祥认为,“简单看,这有点信用卡消费、分期付款的意思。根本上, PPP模式强调政府与企业之间利益共享、风险共担,通过合作达到比单独行动更为有利的结果,实现双赢。 ”对于当地政府而言, PPP模式可以卸掉财政资金背上的“重负” ,适当降低地方政府债务规模,减少地方债压力。
PPP模式虽然在发达国家有较为成熟的实践经验,但是国内相关经验匮乏,负责承建一期子项目的一公局与当地政府均是首次涉及该领域,项目建设伊始,可谓重重困难。
要想开展工程建设,首先要解决融资问题。在建设期,一公局为该项目提供阶段性担保,但是由于回购期没有信用担保或抵押担保,项目想 获得传统贷款的概率几乎为零。没有资金,就意味着无法开展下一步建设,怎么办?郑仁祥一行几乎跑遍了当地所有银行,但是却四处碰壁。功夫不负有心人,经过海西区域总部和一公局厦门公司的多次调研,想出了一个令人满意的解决办法:我们筹不来钱,就想办法找别人帮我们筹钱。于是,项目公司把目标锁定为根植于福 建当地的地方性银行——兴业银行。几番谈判之后,双方达成了一个共识:一期子项目采用结构性融资方案,实际贷款由兴业国际信托有限公司负责筹集与发放,一公局提供建设期阶段性担保,进入回购期,该担保责任解除,同时项目公司将回购款做保理质押予兴业银行。项目贷款金额为3 . 9亿元,分三个批次放款,能够保障项目建安工程顺利实施。“该融资方案的最大好处是解决了回购期担保的问题,收到回购款还可以分批次提前还款,既可使资金 灵活使用,也能节省融资成本。 ”项目公司财务总监汤文聪说道。
资金到位了,就要马上开工。项目公司总工程师陈秉灿介绍说,以往,当地大多数都是民营企业参与基础设施建设,现在国有企业来牵头整 合资源,权责利顿时聚焦。郑仁祥的团队对外要全面协调与当地政府和老百姓的关系,让他们相信项目部有能力高质量、高标准地完成工程建设,为当地的经济发展和老百姓的生活便利做出贡献,进而为工程的开工创造有利条件;另一方面建立健全项目公司、总承包部和项目经理部的组织架构,用三方的无缝对接保障项目施工 过程中的顺利配合。“项目公司负责协调融资事项,总承包部统筹施工管理,项目经理部负责现场施工,虽然大家是一家人,但是工作上要各司其职,实现产融联动、齐头并进的发展局面,这就是三位一体的管理模式。 ”郑仁祥解释说,“我们的目标是一致的。路修好了,桥通车了,地块升值了,老百姓出行方便了,我们的目标就达到了。 ”
局面由此逐渐打开,不到8个月时间,龙江南路B段顺利通车。活干完了,钱怎么收回来?项目公司积极与政府相关部门沟通探讨回购方法、回购程序和土地出让金到位原则,全面防控回购阶段可能存在的争议性风险和隐性问题,做到未雨绸缪。该项目竣工验收后,不到3个月时间,政府支付了首笔回购款。“在PPP项目中,政府与企业是合作伙伴,围绕项目的设计、融资、建设等签署一系列合同,关键是细分各自的权利义务边界,只有这样双方才能履行应尽义务、享受应有权利。 ”郑仁祥说,第一笔回购款的顺利到账标志着该PPP项目取得了阶段性成功,为后续项目积累了经验。
龙江南路B段建成通车后,成为了福清市中心连接福清火车站片区的快捷通道,城区的交通压力大大缓解。“原来火车站片区经常堵得水泄不通,现在堵车的现象没了,我们回家更方便了。 ”龙江南路B段的通车给老百姓带来了真正的实惠。
B段项目已达到预期收益,为在建的大埔大桥,以及即将开展的龙江南路C段、太城溪至大埔大桥处龙江水利等工程树立了榜样标杆。
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