成都最大棚户区按“小街区规制”改造

发布日期：2016-03-18来源：中国建设报编辑：周锐

[摘要]

　　 近日从四川省成都市金牛区了解到，成都最大棚户区改造项目城铁人北片区将按照“小街区规制”进行提升改造，增设两条对外开放的南北向道路，减少附近市民半小时的“绕圈圈”烦恼。

　　 因为坐落着铁路局宿舍、铁路运输学校这些“大块头”社区，这个片区曾被人们称为“铁半城”，但是也因为这些大型社区，阻断了一些原本便捷的通道。

　　 每天都要绕路半小时接孙女的刘大爷，就觉得很苦恼。原本位于北站西二路的家与北站西一路的学校之间，地图上的直线距离只有500米，但中间正好隔了一座铁路运输学校的校区，原则上不对外开放，更不允许校外机动车通行。刘大爷不得不绕行，单边要走半小时。

　　 根据成都市规划局对片区的规划，按照“小街区规制”理念，该片区增设两条南北向12米道路，其中局部为7米通道，并特别说明要向公众开放。而设置道路的大体位置，便是北站西二路穿过铁路运输学校的路段。

　　 人北中央商务区推进办公室副主任丁峰说，未来该片区不仅是“开放式”社区，还将保留苏式教学楼和红砖双子院等特色文化资源，结合区域传统的设计、印刷等产业基础，形成既保留传统风貌又具备现代艺术体验的商业街区。

　　 成都市政府工作报告提出，坚持一流标准，推动城乡基础设施规划建设互联互通，强化重点区域改造，加强“小街区规制”规划建设，提升城市综合承载能力，构建双核共兴、一城多市的网络城市群发展格局。

　　 目前，成都市对锦江宾馆片区、高新区金融城片区等9个示范片区共计约25平方公里的小街区编制工作已经完成，进行试点“开放小区”，逐步推行“住宅小区内部道路公共化”等做法。

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