4月28日21时,经过7个小时的紧张奋战,中铁二十一局集团一公司昌赣客专项目部樟树境大桥首个承台浇筑完成,标志着樟树境大桥桥梁下部结构施工正式拉开序幕。
樟树境大桥位于赣州市赣县谢屋村,全长388.68米,需跨越兴赣高速公路及多处村道、农田,施工难度大,此次浇筑的8号墩承台为大桥首个承台,为确保首台顺利浇筑,项目部严格实施工程首件制,做好样板引路。优化方案,采用基坑周围钢板桩防护解决场地积水淤泥现象;进行详细的技术交底,明确人员分工及内容,对承台的几何尺寸、标高反复复核,对截水钢板桩进行逐块检查;抓好过程控制,对模板的安装、混凝土的配合比、浇注速度及振捣进行了严格调试和控制,确保浇筑质量。
樟树境大桥首个承台的完成,标志着项目部桥涵工程取得重大突破,极大地推进整个大桥的施工。目前,项目部全体人员乘势而上、大干快上,正积极投入到火热的攻坚会战中。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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