7月17日凌晨,中国铁建中铁十五局集团一公司成贵铁路项目尖山1号大桥连续梁中垮顺利合拢,成功完成体系转换。
尖山1号大桥全长145.5m,为悬臂浇筑预应力混凝土连续梁一联,桥梁跨径组合为(40+64+40)m三跨连续梁,桥面宽度12.2m。墩顶0#块长12m,一个“T”构的悬臂分为7对梁段。
该大桥连续梁施工以来,施工精度要求高,项目部始终按照成贵公司“高起点开局、高标准管理、高效率推进”的建设方针,认真推行标准化管理,精心组织、高效推进,在施工中对施工安全、高空作业、临时用电进行了详细的部署,为确保施工节点工期,广大参建人员统一思想,迎难而上,克服了同十九局并线施工的外部干扰、资金短缺、安全风险高等诸多困难,切实履行安全、质量、进度承诺,制定奖惩措施,明确包保责任人,把尖山1号大桥连续梁施工作为重点工程来抓,保证连续梁施工满足业主工期要求和质量标准。
尖山1号大桥连续梁顺利合拢,确保了架梁通道的畅通,大大鼓舞了全体职工的斗志,为主体工程完工和管段内施工任务的完成打下了坚实基础。目前,项目部全员紧紧抓住施工生产的黄金季节,进一步加强施组,抓好后续连续梁施工,加强安全质量管理,迅速掀起新一轮的施工大干高潮,确保各项目标任务的完成。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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