7月7日凌晨4时,朝阳分公司马家堡大桥顺利合龙。
马家堡大桥位于马家堡西路南延(春和路-西红门路)桥梁工程一标段,钢梁主体为连续钢箱梁,横跨南五环,桥梁结构分为东西两幅,桥面全宽25.2米,长65米。
由于本桥横跨南五环且车流量大,吊装时需临时双侧封闭五环路,因此交通部门严格限制吊装时间。时间紧、任务重,为确保在限定时间内安全顺利完成吊装任务,分公司领导班子成员亲临现场,对各项工序进行总体安排,并加派技术及安全人员全程跟踪管理。
7月6日凌晨0时,五环路相关主路及匝道段进行封闭。在业主单位、监理单位、项目部及交通导改协作单位部门领导的见证下,第一片梁于凌晨2点准确就位;7月6日完成主桥左幅的安装;7月7日凌晨4时随着最后一片梁的准确就位,提前一天完成马家堡主桥跨五环合龙段吊装作业。
针对项目后续施工点多,跨五环焊接等情况,项目管理人员目前正全力以赴加强现场安全管理、同时狠抓质量管理,做好关键节点的把握,确保按期完工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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