中国铁建十九局承建哈佳铁路最大跨度连续梁合龙

发布日期：2016-10-11来源：中国铁建十九局编辑：周锐

[摘要]

　　 9月26日，由十九局集团承建的哈佳铁路依兰牡丹江特大桥主跨连续梁顺利合龙，这是全线最大跨度连续梁，比计划工期提前了36天。

　　依兰牡丹江特大桥全长3666.67米，设计列车时速200公里。其主跨为84号墩至85号墩之间的（72+128+72）m连续梁，跨越依兰牡丹江主河道，采用挂篮法施工。梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.8米，箱梁底宽7.0米。因地理环境复杂，跨度大、工期紧，质量标准高、安全防护压力大，是全线的重难点控制性工程之一。

　　据悉，哈佳铁路是黑龙江省“一带一路”的重要通道之一，建成后将构成黑龙江省新的铁路快速通道，带动沿线地区的经济发展，并为“东部陆海丝绸之路经济带”的建设提供强力支撑。

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