5月28日,由厦沙项目A3合同段承建的厦沙高速公路德化段云龙谷大桥主跨100米连续梁双幅实现安全顺利合龙,标志着厦沙高速公路重难点工程取得重大突破,也为确保工程竣工奠定了坚实的基础。
面对施工风险高、难度大、景区游客多的特点。厦沙项目部秉承“安全第一”原则,对该连续梁的安全管控投入高度关注。项目部多次组织安全教育培训,分别对作业人员、技术员及安全员进行施工全过程培训,强化安全意识,严抓现场安全管理,并经常性开展安全隐患排查,整改完善,安全检查经常化常态化,保证施工人员及下方车辆、游客安全无忧。
云龙谷大桥是全线跨度最大、墩身最高、双线双幅桥,全长340米,位于国宝乡云龙谷景区中心地段,2014年上场即被列为公司重难点控制工程。该连续梁设计为(55+100+55)m预应力砼连续刚构箱梁,其中主墩高达66米,刚构箱梁跨度大,技术要求高,安全风险较大。经过项目部全体参建员工一年的努力,攻坚克难,顺利的完成了云龙谷大桥主体工程施工,为全线贯通打下了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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