5月31日,三门湾力洋港大桥5号主墩左幅0号块现浇支架预压完成,标志着三门湾大桥箱梁施工拉开序幕,作为全桥预压的第一个支架,其意义重大。
0#块现浇支架完成后,进行不小于箱梁自重120%的荷载预压,支架预压的目的是为消除支架的非弹性变形,测出支架弹性变形,以便对0#块支架弹性变形的理论值进行实践检验,得出可靠的经验数据来指导施工。
支架经过5天的预压,验证了支架的安全性,收集了测量数据,为后续0号块的施工提供了数据支持,为后续箱梁施工奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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