雄关漫道,旌旗猎猎。6月18日14时整,中国铁建大桥局集团四公司满洲里站改项目负责施工的中俄铁路国际边检站线路及道岔施工提前半小时开通运营。为国家“一带一路”中俄路上交通运输贡献了坚实力量。
“在巍峨庄严的国门下施工,使命高于一切”,祖国辽阔的呼伦贝尔大草原西北边陲,在我国最大的陆路国际口岸满洲里市边检站上,四公司满洲里站改项目团队在巍峨庄严的国门下奋勇拼搏,筑造着国际铁路,传承着铁军精神。
本次边检站线路及道岔施工路段属国际线路,是中俄最重要的陆路进出口通道,出入境客货运输繁忙,封锁施工需要俄罗斯铁路管理部门紧密配合,是整个满站改造工程涉及监管部门最多、组织难度最大、施工最繁琐的单项工程,能否在封锁时间内完成施工,决定着满洲里口岸中俄铁路的准时开通运营。四公司满站改项目部以四公司开展的“百日大干”劳动竞赛为契机,精心组织,积极协调工务、电务、车站、边检海关及武警守备部队等相关监管部门,反复开会商讨优化方案,申报计划,办理各种监督手续及证件,提前进场备料,工、电务LKJ数据采集,道岔及线路预组装预铺设,按期进行封锁滑移施工,LKJ数据换装。
人心齐,泰山移,线上工程合计历时7天,完成施工产值210万元。圆满通过竣工验收并顺利移交给了铁路局工务段,获得了各监管及接收单位的一致好评,也为即将到来的党的生日,提前献上一份特殊礼物。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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