7月22日,范蠡大桥最后一座水中主桥承台完成浇筑。
范蠡大桥主桥段共三个主塔承台,每个承台浇筑方量3990 立方米,分两次浇筑,累计浇筑方量近12000立方米。由于主桥承台设计为新颖独特的八边形结构,顶盖由1个水平面和8个斜侧面组成,且钢塔根部需提前预埋,因此主桥承台施工遇到了很多技术与管理难题,比如超大体积混凝土的浇筑质量控制、钢塔与混凝土结合部位的交叉作业及碰撞处理、钢塔根部安装的精度与稳定性控制、斜面混凝土外观质量控制、等等。
为此,项目部组织技术骨干提前制定质量安全及进度保证措施,积极联系设计方优化与调整施工图,并在施工过程中加大交叉作业协调力度,不断优化施工工艺,灵活调整作业顺序,切实做到事前控制、事中控制及事后控制的全过程质量管理工作,从而有效保证了所有主桥承台的顺利完成,为范蠡大桥主桥施工的顺利推进奠定了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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