日前,中国水利水电集团铁路公司召开2017年度工法评审会,由轨道交通公司武汉地铁11号线轨道工程标段提交的《地铁工程钢弹簧浮置板整体道床“散铺法”施工工法》《地铁橡胶隔振垫整体道床施工工法》被评为优秀工法二等奖,《地铁轨道工程CPⅢ(基桩控制网)精度控制施工工法》被评为优秀工法三等奖。 “地铁工程钢弹簧浮置板整体道床‘散铺法’施工工法”通过合理改进施工工序及技术,使用新型工装控制质量,系统解决了钢弹簧浮置板整体道床施工过程中精度高、难度高、工期紧等问题和难题。 “地铁橡胶隔振垫整体道床施工工法”自主研发的轨排拼装平台,提高轨排拼装工效的同时,有效保证了轨枕间距、扣件拼装质量;且自主创新的新型混凝土浇筑装置,可通过变跨实现走行轨道床的一次性浇筑成型,提高了施工效率,降低了工程成本,达到国际领先水平。 “地铁轨道工程CPⅢ(基桩控制网)精度控制施工工法” CPⅢ控制网具有误差小、精度高、操作方便等优势。 各项获奖工法在武汉地铁11号线轨道工程中均得以成功应用,在提高工程质量、加快施工进度的同时,提高了公司的技术优势、技术效益和经济效益。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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