11月4日,中国水利水电第四工程局第三分局渝广高速公路控制性工程梅子沟桥首片T梁架设成功。
渝广高速公路梅子沟大桥,桥梁全长170米。桥梁跨越梅子沟沟谷,桥址位于重庆市合川区双槐镇青龙村,全桥位于缓和曲线段。装配式预应力混凝土30米T梁预制、架设5孔,为先简支后连续结构体系,孔跨布置形式:1-5×30米,30米T梁50片。 梅子沟大桥T梁由双河口梁场预制生产,预制场至梅子沟桥的主线路基长度为6000米。项目部依据现场实际状况,制定了详细的T梁运输安全保障措施,针对运输中的各个环节,进行细致分工,责任到人。
一是对6000米长的运梁通道硬化处理,保证运梁平稳安全的到达目的地;二是积极与路基队伍沟通协调,取得支持和配合,并办理了超限运输证;三是运输过程中,严格要求控制车速,坚持每行驶200米就对T梁进行一次加固和检查;四是组织全体吊装作业人员进行了专题培训和安全技术交底。 梅子沟桥首片T梁的成功运架,为项目长距离运架T梁及提升后续大规模T梁运输安装奠定了良好的基础,离渝广高速全线贯通目标更近一步。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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