8月29日,由集团公司承建的新沂市北京路沭河景观大桥建成通车。 该桥全长1248米,西连北京东路,东接黄山路,为城市主干道,桥宽40.1米、双向六车道,大桥为独塔双索面钢混组合梁斜拉桥,主桥塔高90米,桥面以上索塔高51.2米。大桥主跨为187米的斜拉索大桥。工程造价2亿多元。大桥由同济大学设计,集团所属江苏公司施工。大桥设计新颖、造型美观、科技含量高,施工要求严、难度大,安全风险大。
大桥开工以来,建设者们严格按照工程设计要求, 精心组织、科学管理,克服了大桥工艺复杂、施工要求高、资金紧张等多种困难。充分发挥专业优势,科学优化施组设计,把讲质量、树形象,讲诚信、重履诺作为与各方深化合作的基础,始终树立负责任、顾大局的央企形象。充分发扬中国铁建“诚信创新永恒,精品人品同在”的企业价值观,勇于挑战,迎难而上,攻坚克难,用智慧和汗水先后攻克了特大型钻孔桩、深基坑、大体积混凝土灌注、大型钢梁架设和斜拉索等施工技术难题,历经三年的奋战,实现新沂市政府既定的重点工程目标,得到新沂市领导的好评。 北京路沭河景观大桥的建成将新沂市主城区和无锡新沂工业园区连成一体。大桥通车,必将成为新沂市的新座标,必将促进新沂区域经济发展,完善城市交通网布局,增强城市综合竞争力和辐射带动力,起到十分重要的作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
对企业而言,股权到底改还是不改?怎么改?有那些需要解决的矛盾和规避的风险?本期的管理实践,将结合实践案例,同多位行业专家和企业管理者一同探讨。
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