中交公路规划设计院设计的贵州省遵义至贵阳公路扩容工程（羊昌至李资段）建成通车

发布日期：2016-01-15来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　 2015年12月31日，我公司设计的贵州省遵义至贵阳公路扩容工程（羊昌至李资段）全线建成通车。 项目地处黔南山区的东南部，地势东北略高、西南略低，项目区总体处于苗岭北坡，主要属于溶蚀-侵蚀低山地貌类型，项目在羊昌镇通过羊昌枢纽互通与贵瓮高速相接，由北向南依此通过羊昌镇、新堡乡、水田镇，在水田镇李资村通过李资互通与尖小高速相连接，路线全长17Km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽度16.75m，大中桥3699.6m/15座，隧道1177.5m/2座，涵洞15道，通道15道，天桥及主线下穿分离3道，互通立交2座。 本项目是贵州高速路网“6横7纵8联4环线”规划的重要组成部分，是遵义至贵阳之间的第二条高速公路，本项目的建成通车对于完善贵州省高速公路网有重要意义。遵贵扩容（羊昌至李资段）通车后，将极大缓解G75遵贵高速的交通压力，瓮安到贵阳只需1小时40分，节省了1小时20分。

　　勘察设计项目组在设计过程中与项目业主充分沟通，依据文件《红粘土与高液限土路基施工技术指南》，采用高液限土填筑路基，为业主减少投资2260万以上，此举措受到业主的高度赞誉，为公司拓展贵州市场夯实了基础。该项目2座隧道采用与路基同宽，相当于标准八车道隧道，创造了贵州高速公路隧道最大断面记录。

　　本项目位于贵阳市周边，征拆十分困难，地方抢栽抢种问题突出，加之存在工期短、工程量大、地质条件复杂等多重困难，为确保项目按时保质达成通车目标，公司按照工程进度需求先后派驻经验丰富的路基、桥涵、隧道、地勘等专业人员，开展设计现场施工配合工作并与业主项目办充分沟通，及时调整、优化设计，保证了工程顺利建成通车。本项目是贵瓮高速公路并线段，它的建成通车，意味着贵州高速公路三年会战的“最后一公里”和县县通高速“关键一环”的顺利完成，为贵州省交上了满意的答卷。

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