2015年12月30日上午9点12分,公司驸马长江大桥一分部承建的万利路象鼻梁隧道顺利实现双线贯通。 万利路桥隧比高达54%,是重庆“桥隧比例高、施工难度大、技术要求严”的代表性工程,而象鼻梁隧道是万利路关键控制性工程,也是万利路全线第二长的千米级以上隧道。隧道左线长2240米,右线长2222米,为分离式隧道。自2014年9月进洞作业以来,象鼻梁隧道采取左右洞两头掘进施工,广泛应用四新技术,采取光面爆破工艺,严格规范化管理,标准化作业,把安全管控作为重中之重,加强监控量测和过程控制,严把安全、质量、进度关,并于2015年11月9日顺利实现左洞的贯通。 象鼻梁隧道的双线贯通将实现驸马长江大桥一分部路基综合标与驸马长江大桥的首尾相连,将各作业点连成线,大大方便了各工区间的联系。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
由于建筑施工企业有其自身的行业特点和不同于工商业企业的风险因素,建筑施工企业在推进内部控制时要注意特点,突出重点,分步实施。在项目风险防范体系构建的基础上,从公司层面着手,构建集团全面的风险防范体系,进一步健全内部控制建设。
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