日前,随着2#斜井进口方向最后一组沟槽脱膜顺利完成,全长19200米的QAMCHIQ主隧道土建工程全部完工。
安琶铁路QAMCHIQ隧道因其彻底改变乌国境内运输需绕道它国的窘境,对于改善民生、发展经济和对外通联的重大作用,从开工建设便备受乌国重视。 中铁隧道以隧道施工“国家队”的长大隧道专业施工能力,充分发挥设计、施工、科研、制造四位一体专业优势,前期筹备仅用37天就放响了隧道掘进第一炮。整个建设采用全面机械化配套施工,进洞后一直保持稳产高产态势,创造了单洞开挖进尺连续5个月突破300米,最高进尺343米的好成绩,用整整900天完成了主隧道、安全洞、斜井及联络通道总长47.3千米的开挖,使隧道贯通日期比计划提前了近100天。
该项目的建成也创造了中字头企业海外施工的成功典范,全体海外建设者以报效祖国、建功企业的精神和意志,坚守工地、克服困难,创造了海外快速施工纪录的“中国速度”,体现了中隧人的专业素养和艰苦创业的“中国精神”,更是被《人民日报》誉为“中国技术”。
主隧道的提前完成也为业主铺轨争取到了宝贵时间,5月31日的全隧试通车将会如期保障。同时下步工作重心转移,全力攻坚安全隧道剩余工程量,圆满完成“7·28”总工期目标。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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