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中国水利水电十局参与施工的渝蓉高速公路成都段开工

　　 8月4日，由公司参建的渝蓉高速公路成都段车城互通和洛带互通工程开工，这是继7月15日资阳安岳段、7月26日乐至段开工以来，第三段开工的工作面，主干线已累计开工120公里。

　　渝蓉高速公路四川段起于成都绕城高速与成都和洛带路交汇处，途经龙泉、简阳、乐至、安岳，止于川渝交界的安岳县忠义乡观音桥，建设里程174.539公里。公司二分局承担了主干线约172公里的桥墩、隧道、路基和护坡等工程的施工。

　　目前，公司二分局渝蓉高速公路项目部已组织98台套挖装运等机械设备及1650余名工程人员进场施工，已施工的资阳安岳段和乐至段形象面貌得到了电建路桥渝蓉高速公路总承包部和当地政府的肯定。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

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