9月2日,万利高速瓦店子特长隧道顺利实现双线贯通。它的贯通标志着项目成功突破了一项重大的控制性工程,大大推进了全线的施工进程。
瓦店子隧道是重庆万州至湖北利川高速公路的控制性工程,全长6536米(单洞),是全线最长的隧道。隧道进、出口下穿地方公路,车流量大,双线间距小,进口段为极小净距隧道,出口段为小净距隧道,隧道Ⅳ级围岩所占比重达72.5%,加上薄水平岩层,施工难度极大。万利万达总承包部领导班子组织业内专家多方讨论并制定科学有效的专项施工技术方案和安全技术方案,推行光面爆破新技术,为隧道施工提供可靠的技术保障。
施工过程中,始终按照“隧道安全生产九条规定”和公司隧道施工“四个十”,确保隧道施工的质量和安全。 万利高速公路全长52公里,是渝东北地区陆上运输的快速通道,是鄂西地区入渝进川的咽喉道路,也是重庆高速公路网“三环十射三联线”中十射的重要支线之一。
万利高速建成后,将促进渝鄂川三省经济、政治、文化交流,带动区域经济发展,带动渝东北生态涵养发展区的经济发展,造福三峡库区移民及万州人民。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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