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3月26日11点30分，随着轰鸣的盾构机停止转动，标志着由十一局五公司承建的全长3.3公里的重庆轨道环线一期3标TBM区间右线全线贯通。
重庆轨道交通环线是重庆市第一条采用山地城市大运量A型车系统的轨道交通项目，也是重庆轨道交通820公里规划线路中唯一的环城线路，共设站33座，全长51公里，具有重要的转乘连接功能，计划于2018年建成通车。
十一局五公司承建的重庆轨道环线一期3标地处重庆市沙坪坝区繁华闹市中心，施工区间为天星桥站至高家花园大桥南洞门，共包含2座车站和3个小区间，分左右两线，各投入1台TBM掘进机进行施工，掘进长度均为3.3公里，左线预计4月初贯通。
自开工建设以来，十一局五公司重庆轨道环线沙坪坝项目得到了重庆市建委和重庆市轨道集团等单位的大力支持，五公司多次组织专家“会诊”研究解决重大难题，为隧道的顺利贯通奠定了基础。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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